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<南北縦断鉄道>核問題停滞の中、懸念も

あゝひめゆりの塔 / 吉永早百合
 【ムン山(ムンサン)(韓国北西部)中島哲夫】朝鮮半島の東西両側で17日に実現した南北縦断鉄道の試験運行について、韓国政府は「歴史的」(盧武鉉(ノムヒョン)大統領)と高く評価し、南北協力の楽観的な未来図をアピールした。一方で、実用運行の見通しのない1日限りの行事での祝祭ムードや、北朝鮮核問題の解決が滞っている中での南北関係進展に、野党などから懸念の声も出ている。
 韓国統一省は京義線、東海線の計200人の韓国側乗客として、現職の李在禎(イジェジョン)統一相をはじめ、金大中(キムデジュン)政権以来の統一相経験者やその他の高官、議員、軍人、南北経済協力に貢献した企業幹部、有名な芸能人や詩人、京義線の最後の機関士など「華麗な顔ぶれ」(韓国メディア)を選んだ。試験運行の歴史的、象徴的意味を強調すると同時に、シベリア横断鉄道との連結などバラ色の将来展望も掲げる政府の「意気込み」を表す人選だ。
 これに対し、野党ハンナラ党スポークスマンは「親政府の人物だらけ」と酷評。統一相経験者ながら最近、盧大統領と対立している鄭東泳(チョンドンヨン)元ウリ党議長が外されたことにも注目が集まった。これらは祝祭を演出する政治的思惑への疑念を背景としている。
 また、韓国側の熱意とは裏腹に、北朝鮮は乗客数を両線で計100人に半減させ、その大半は鉄道関係者や対南活動関係者など実務陣とされる。列車が北朝鮮側区間を通る間、車窓からの撮影禁止や北側要員への質問禁止など、取材制限も加えた...

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(引用 yahooニュース:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070517-00000059-mai-int)




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